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  • 交通運(yùn)輸部,前三季度降低物流成本570億元

    記者從交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上獲悉,前三季度降低物流成本570億元,取消高速公路省界收費(fèi)站取得明顯進(jìn)展。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹,前三季度,交通固定資產(chǎn)投資完成22918億元,同比增長2.2%。其中,公路水路完成投資16713億元、增長3.5%,完成全年任務(wù)目標(biāo)的92.9%、進(jìn)度同比加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。前三季度,完成營業(yè)性客運(yùn)量133.4億人,同比下降1.6%。分方式看,鐵路、

    2019-10-24 admin 136

  • 中國形成自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放矩陣 外資“跑步入場”

    從1到18,中國形成自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開放矩陣——6大新設(shè)自貿(mào)區(qū),外資“跑步入場”超過200家企業(yè)在廣西自貿(mào)區(qū)欽州港片區(qū)揭牌當(dāng)天完成商事登記、山東自貿(mào)區(qū)濟(jì)南片區(qū)打造“企業(yè)開辦一次辦成”平臺(tái)、江蘇自貿(mào)區(qū)連云港片區(qū)新設(shè)企業(yè)增長超七成……揭牌一個(gè)多月以來,山東、江蘇、廣西、河北、云南、黑龍江6省區(qū)的6個(gè)新設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)連傳“捷報(bào)”,取得了良好開局。從2013年9月底在上海設(shè)立第一個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),到今天從南到北設(shè)

    2019-10-15 admin 135

  • 交通運(yùn)輸部,深化交郵融合推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌

    交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于深化交郵融合推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌的通知交辦運(yùn)函〔2019〕1359號(hào)為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)的決策部署,按照《交通運(yùn)輸部國家郵政局 中國郵政集團(tuán)公司關(guān)于深化交通運(yùn)輸與郵政快遞融合推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見》(交運(yùn)發(fā)〔2019〕107號(hào))要求,進(jìn)一步深化交郵融合,引領(lǐng)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展,現(xiàn)將組織開展農(nóng)村物流服務(wù)品牌推廣工作有關(guān)事項(xiàng)通知如下:

    2019-09-23 admin 150

  • 我國鄉(xiāng)村物流有望迎來建設(shè)高潮

    無論是補(bǔ)基建投資短板,還是激發(fā)農(nóng)村巨大消費(fèi)市場,農(nóng)村物流建設(shè)都已成為政策的重要發(fā)力點(diǎn)。近日,多部委頻發(fā)新政,地方也在加快部署,著力打通“最后一公里”。在業(yè)內(nèi)專家看來,我國鄉(xiāng)村物流有望迎來建設(shè)高潮,從而為激發(fā)內(nèi)需潛力注入動(dòng)力。與此同時(shí),隨著鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的日益健全,以往鄉(xiāng)村物流存在的“加價(jià)”等末端亂收費(fèi)亂象也有望得到解決。鄉(xiāng)村市場成擴(kuò)大內(nèi)需發(fā)力點(diǎn)  鄉(xiāng)村市場正成為擴(kuò)大內(nèi)需的重要領(lǐng)域?! ?月30日

    2019-08-29 admin 96

  • 從供應(yīng)鏈角度看新零售

      羅森中國董事張晟曾說,零售的關(guān)鍵是自有品牌和優(yōu)秀的買手。眾所周知,零售的本質(zhì)是以合理的成本向消費(fèi)者販賣體驗(yàn),賺取體驗(yàn)與成本之間的差價(jià),即利益。零售業(yè)態(tài)之間的競爭在于販賣體驗(yàn)和控制成本這兩個(gè)戰(zhàn)場。對于販賣體驗(yàn)和控制成本,供應(yīng)鏈都是毫無疑問的直接業(yè)務(wù)承載者,因此零售行業(yè)的競爭在很大程度上是供應(yīng)鏈的競爭。當(dāng)新零售的風(fēng)口逐漸形成,我們看到了各色入局者參與其中,社交新零售、內(nèi)容新零售、直播新零售等各種概

    2019-08-28 admin 130

  • 2019年上半年通用倉儲(chǔ)市場回顧及2019年下半年展望

    來源:物聯(lián)云倉

    2019-08-28 admin 138

  • 【行業(yè)資訊】?大宗物流亟待系統(tǒng)創(chuàng)新

    在中國物流業(yè)市場中,快遞物流占比約為10%,大宗物流占比約15%,而快運(yùn)則占比約75%。與快遞、快運(yùn)不同的是,大宗物流更呈現(xiàn)單向流動(dòng),煤炭、原油等能源物資主要由西向東、由北向南流動(dòng)。這一方面源于中國能源物資等資源存量的不平衡和供給/消費(fèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不平衡,另一方面則源于載運(yùn)/轉(zhuǎn)運(yùn)盛具的通用性不足,加劇了大宗散貨的單向流動(dòng)。大宗物流中涉及的大宗貨物主要包括煤炭、礦石、原油、鋼鐵、有色金屬、糧食(等農(nóng)副

    2019-08-27 admin 119

  • 中共中央政治局會(huì)議首提城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)

      昨天,中共中央政治局召開會(huì)議,分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢,部署下半年經(jīng)濟(jì)工作。會(huì)議明確,穩(wěn)定制造業(yè)投資,實(shí)施城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、城市停車場、城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程,加快推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這是首次將城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)寫入中共中央政治局會(huì)議。會(huì)議指出,當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨新的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,必須增強(qiáng)憂患意識(shí),把握長期大勢,抓住主要矛盾,善于化危為機(jī),辦好自己的事。

    2019-07-31 admin 122