“以往一趟出口班列的聯(lián)運(yùn)運(yùn)單票據(jù)到達(dá)后，信息錄入大概需要40分鐘。在新系統(tǒng)上只需要核對運(yùn)單和系統(tǒng)上的信息是否一致，20分鐘就可以完成?！毙陆⒗娇诤ｊP(guān)工作人員竇珊珊說。信息網(wǎng)上走，辦公無紙化。今年初，95306“數(shù)字口岸”完成系統(tǒng)開發(fā)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試點(diǎn)和優(yōu)化完善后，6月下旬在阿拉山口站上線調(diào)試，7月份全面投入使用。

　　95306“數(shù)字口岸”改變了傳統(tǒng)通關(guān)方式，取消了人工申報(bào)和紙質(zhì)單據(jù)，使客戶足不出戶即可完成海關(guān)申報(bào)、鐵路流向變更等手續(xù)，全面壓縮了國際聯(lián)運(yùn)貨物申報(bào)到海關(guān)放行時(shí)間，口岸便利化程度和通關(guān)效率顯著提升。目前，經(jīng)阿拉山口口岸出境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮至5小時(shí)內(nèi)，入境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮至18小時(shí)內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)上線應(yīng)用一個(gè)月以來，通過“數(shù)字口岸”系統(tǒng)辦理的出入境中歐班列已累計(jì)達(dá)496列，同比增加170列。

　　“阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列由年初的每天3列、4列增加到了平均每天16列，我們要更加爭分奪秒辦理手續(xù)，保證錄入數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、及時(shí)。”竇珊珊說。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任孫德敬說：“今年以來，中歐班列跑出上揚(yáng)曲線。車站抓好‘?dāng)?shù)字口岸’系統(tǒng)的調(diào)試和應(yīng)用，既加快了車站內(nèi)部票據(jù)辦理的速度，也搭建了與海關(guān)信息傳遞的快捷通道，讓繁瑣的信息傳遞和處理過程變得更加直接高效?！?/span>

　　“海關(guān)艙單電子數(shù)據(jù)更加完善，運(yùn)輸工具監(jiān)管更加全面，監(jiān)管作業(yè)模式更加優(yōu)化，促進(jìn)了以中歐班列為載體的國際貿(mào)易更加便利化?！卑⒗娇诤ｊP(guān)監(jiān)管二科副科長王偉說。

　　來源：中國物流行業(yè)網(wǎng)